 国际经济法

• 生产过剩--贸易保护主义的根源 2020-03-02

  一、问题的提出 2009年9月11日，美国政府不顾中国方面的强烈反对，顺应美国钢铁工人联合会的请求，决定对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施惩罚性关税，即在4%的原有关税基础上，在今后三年分别加征35%、30%和25%的附加关税。这就是轰动一时的“轮胎特保案”，现已被中国政府定性为“严重的贸易保护主义行

• 实行贸易保护主义的原因 2020-03-02

  在对外贸易中实行限制进口以保护本国商品在国内市场免受外国商品竞争，并向本国商品提供各种优惠以增强其国际竞争力的主张和政策。在限制进口方面，主要是采取关税壁垒和非关税壁垒两种措施。前者主要是通过征收高额进口关税阻止外国商品的大量进口;后者则包括采取进口许可证制、进口配额制等一系列非关税措施来限制外国商

• 贸易保护主义的实质 2020-03-02

  到2010年元旦止，中国加入世界贸易组织承诺的减让关税义务全部履行完毕。然而，就在前一天，美国国际贸易委员会批准了对中国石油钢管征收10%至16%的高额关税，这是迄今为止，美国对中国的贸易实施的最大制裁案件。中国加入世界贸易组织之后，为什么还会遭受这样的不公平待遇呢?

• 新贸易保护主义主要的壁垒形式 2020-03-02

  1.绿色壁垒。工业化进程的加快，像大气污染、温室效应、有毒废物排放、物种灭绝、资源枯竭等生态环境方面的问题日益严重，引起了世人的高度关注。工业发达国家以生态环保为借口，凭借其经济和技术的垄断地位，制定了一系列苛刻的环保措施和高于发展中国家技术水平的环境质量标准，以此作为市场准入的条件，对本国市

• 贸易保护主义的特点 2020-03-02

  首先，贸易保护主义是一种国家本位主义的特殊表现。为了维护本国的国家利益，政府可以采取一种限制贸易、破坏公平贸易规则的政策和措施，以此来确保本国相关行业和产业得以喘息。它们之所以这样做，不是为了世界经济的长远发展，而是以时间换空间，希望采取贸易保护措施，在短期内阻止外国产品进入本国市场，为本国相关产业

• 海运出口货物保险操作流程1 2020-03-02

  (一)努力争取出口贸易以CIF、CIP贸易术语成交

• 航空货运索赔程序 2020-03-02

  在空运过程中，经常会接到客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起的索赔要求，索赔事宜不能得以及时妥善处理将严重影响与客户的关系，甚至失去客户，但在处理过程中，货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的，解决矛盾就成处理索赔的关键。 因此，首先应该明确那些索赔是货运代理的受理范围内。 按

• 国际贸易术语、运输条款与保险条款 2020-03-02

  随着我国对外贸易交往的逐渐增多，特别是加入WTO以后，为了克服我国国内法与国际通行规则的分歧所造成的贸易障碍，深入了解国际贸易惯例和规则，将有利于我国国际贸易的良性发展。

• 国际贸易运输与保险 2020-03-15

  一、海洋运输货物保险，按照国家保险习惯，可将各种险别分为:(一)主要险别A、平安险(freefromparticularaverage，简称f.p.a.)平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久。人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。但在长期实践

• 非关税壁垒措施 2020-03-02

  一、非**壁垒的概念与特点 (一)非**壁垒的概念非**壁垒(non—tariffbarri，NTBs)是指关税以外的一切限制进口的各种措施。它是与**壁垒相对而言的。 (二)非**壁垒的特点非**壁垒与**壁垒都有限制进口的作用，但是非**壁垒与**壁垒进行比较，具有以下特点。 1.非**壁垒比**壁垒具有更大的灵活性和针对性一般说来