 共同海损

共同海损,是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。

• 共同海损与过失的立法模式 2020-03-16

  《1994年约克-安特卫普规则》采用了第一种模式，这也是绝大多数国家所采纳的模式。其中字母规则D规定“引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，不影响该方要求分摊共同海损的权利;但是，非过失方或者过失方可以就此项过失提出赔偿请求或者进行抗辩。”上述规定应当从两个层面去理解：

• 中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则 2020-03-16

  由中国国际贸易促进委员会制定，供海上运输合同当事人约定采用，或作为中国的惯例，据以进行共同海损理算的规则，简称《北京理算规则》。中国国际贸易促进委员会为了在平等互利的基础上，正确地进行共同海损理算，促进国际贸易与海洋运输的发展，于1969年设立了共同海损理算处，并继而制定《北京理算规则》，1975年1月1日公

• 共同海损与单独海损的区别 2020-03-16

  单独海损和共同海损的主要区别有：

• 关于共同海损 2020-03-15

  共同海损是一项古老的制度。早在公元前，《罗得海法》(TheRhodianLaw)已有记载：商人之间分摊抛弃货物的损失。公元6世纪，东*马皇帝查士丁尼安下令编纂的《法学家学说汇编》中也曾对此有专章规定。公元12世纪《奥利隆惯例集》也规定了共同海损制度：被抛弃的货物应由大家分摊，当船上的某种货物被抛弃时，即使船员饮水用的

• 共同海损和单独海损 2020-03-15

  共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。共同海损需要同时具备以下几个条件：1.在同一海上航程中;2.船、货处于共同的危险之中;3.为了船、货共同的安全;4.有意地合理地采取措施所直接造成的特殊费用、支付的特殊费用。

• 应列入共同海损的费用 2020-03-15

  船舶发生意外，应列入共同海损的费用有：

• 共同海损分摊金额的计算 2020-03-15

  共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。

• 理算的法律依据 2020-03-15

  共同海损理算应该依据合同约定的理算规则进行。当前，国际上最广为接受的一个理算规则是约克--安特卫普规则。这个规则虽然只是一个民间规则而不是国际公约，但由于其悠久的历史和广泛的接受性，在统一和协调各国的理算工作方面起着积极作用。

• 共同海损担保 2020-03-15

  为了保证共同海损分摊的顺利进行，应分摊的一方要求其他各方提供的参加分摊的保证。一般都由船方要求货方提供。担保的形式可以是担保函，也可以是保证金。

• 哪些内容可以列入共同海损 2020-03-15

  船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养，船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、贮存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费